Самая большая опасность электрического тока для здоровья и жизни людей обусловлена тем, что проходящий ток не виден человеком и зачастую не воспринимается им как источник непосредственной опасности. Поэтому необходимо строгое соблюдение правил техники безопасности, изучение основ электротехники лицами, обслуживающими электрические установки.

Из всех видов поражения электротоком наибольшую опасность представляют электрические удары. Характерные признаки электрического удара – появление у человека судорог и столбняка, потеря сознания, прекращение или сильное ослабление деятельности органов дыхания и кровообращения.

На зонах ТО и ТР автомобилей, в целях защиты людей от электрического воздействия, применяется защитное заземление.

Защитное заземление – металлическое соединение нетоковедущих частей электрооборудования с заземленным металлическим проводником.

Для защиты рабочих от поражения электрическим током все электроустановки в производственном корпусе заземляются.

Выбираю наибольшее значение (нормативное) сопротивления заземления RН. Согласно правилам устройства электроустановок, в электроустановках напряжением до 1000 В, получивших широкое распространение в машиностроении, ремонтно-механических заводах и др. RН=4 Ом.

Определяю сопротивление растеканию тока, имеющихся естественных заземлителей. Используем в качестве естественного заземлителя фундамент здания. В нашем случае это железобетонный фундамент производственного корпуса:

Ом (71)

где р– значение удельного сопротивления грунтов;

S –площадь, ограниченная периметром здания.

В нашем случае это суглинок, р=100 Ом·м2. Площадь производственного корпуса S=13824 м2.

Rф>RН – следовательно, существует необходимость в сооружении искусственных заземлителей.

Рассчитываем заземляющее устройство, изготовленное из трубчатых заземлителей.

Сопротивление одной трубы:

(72)

где ρ– сопротивление грунта в месте расположения заземлителя, ρ=100 см/м;

l – длина трубы, l=3 м;

d – диаметр трубы, d=0,05 м.

Сопротивление системы заземлителей:

(73)

где m – число вертикальных заземлителей, m=5;

η1 – коэффициент взаимоэкранирования труб между собой, η1 =0,74;

η2 - коэффициент взаимоэкранирования труб заземляющей полосой, η2=0,9.

Расстояние между трубами:

Рисунок 16– Схема расположения заземляющего контура

Трубчатые заземлители располагаем вдоль производственного корпуса на озелененной территории на расстоянии 2,3 м от здания через 6 метров.

Другое по теме:

Присадки к моторным топливам
Прогресс моторостроения, появление все более теплонапряженных двигателей ужесточают условия применения в них топлив и масел. Дальнейший рост потребления нефтепродуктов приводит к необходимости использовать для производства нефти различных месторождений, продукты вторичных процессов перера ...

Тепловой расчет и тепловой баланс двигателя ЯМЗ-238
Произвести расчет четырехтактного дизельного V – образного двигателя ЯМЗ-238, предназначенного для грузовых автомобилей. Эффективная мощность дизельного двигателя Ne=232 кВт при частоте вращения коленчатого вала n=2250 мин-1 . Двигатель 8 цилиндровый (i=8). Система охлаждения жидкостная ...

Проект таксомоторного АТП на 290 автомобилей
Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в значительной степени зависит от уровня развития условий функционирования производственно-технической базы АТП, представляющих собой совокупность зданий, сооружений, оборудования, оснастки и инструмента, предназначенных для технич ...