Пожар на предприятии наносит большой ущерб хозяйству и часто сопровождается несчастными случаями с людьми.

Наиболее опасными в пожарном отношении считаются ремонтные мастерские, поэтому их необходимо размещать в изолированных от стоянки автомобилей помещениях.

Для исключения помех при немедленной эвакуации людей, имущества и обеспечении работы по тушению пожара категорически запрещается:

- загромождать незастроенную территорию предприятия неисправными агрегатами и другими предметами для свободного доступа к пожарным кранам водопровода, к местам пожарного инвентаря и оборудования, к запасным воротам;

- обслуживать такое количество автомобилей, которое превышает проектную мощность диагностической станции.

В помещениях для технического обслуживания и диагностирования автомобилей запрещается:

- курить;

- пользоваться открытым огнём;

- выполнять ремонт автомобилей с баками, заполненными топливом;

- хранить топливо и керосин в количествах, превышающих сменную потребность;

- хранить порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов.

Кроме того, в этих помещениях необходимо проводить тщательную уборку после окончания работ каждой смены, разлитое масло и топливо убирать при помощи песка, собирать использованные обтирочные материалы, складировать их в металлические ящики с крышками и после окончания смены выносить их в отведенное и безопасное в пожарном отношении место, организовать хранение масел и отработавшей смазки в подземных цистернах или в подвальных помещениях.

При наличии эффективных противопожарных средств любой пожар, своевременно замеченный и не получивший значительного распространения, может быть быстро ликвидирован. Поэтому для кузовного участка необходимо взять и установить два противопожарных щита, два ящика с сухим просеянным песком емкостью 0,5 м3. В каждом помещении для ремонта и в кузовном участке имеются огнетушители. В каждом помещении для ремонта и в зоне ТО имеются огнетушители углекислотные ОУ5 (ВВК3,5), переносной вместимостью баллона 5 литров (3,5 килограмма). Общее количество огнетушителей в производствененом корпусе АТП 23 штуки, в административном здании – 18 штук.

Техника безопасности при использовании проектируемого стенда

Подъемник должен эксплуатироваться в соответствии с требованиями «Правил техники безопасности и производственной санитарии для ремонтных предприятий»;

Подъемник должен быть надежно заземлен в соответствии с требованиями «Правил устройств электроустановок».

Перед началом работы необходимо проверить:

1.Надежность крепления составных частей стенда;

2.Исправность, наличие защитных ограждение и заземляющих проводов;

Запрещается:

1.Работать на стенде лицам, не прошедшим специального инструктажа по технике безопасности и правилам эксплуатации стенда;

2.Производить работы по монтажу, ремонту или техническому обслуживанию составных частей стенда без полного снятия напряжения.

По окончании работы обесточить стенд, выключить автоматический выключатель на пульт.

Снижение токсичных выбросов в атмосферу автомобилями путем нормирования выбросов

Другое по теме:

Разработка вариантов международной автомобильной перевозки груза по маршруту Череповец-Стамбул
Международные автомобильные перевозки (МАП) являются одним из наиболее важнейших экономических отношений между странами. Для России это жизненная необходимость по модернизации экономики и развития предпринимательства во многих областях хозяйственной деятельности, в том числе, и на тр ...

Присадки к моторным топливам
Прогресс моторостроения, появление все более теплонапряженных двигателей ужесточают условия применения в них топлив и масел. Дальнейший рост потребления нефтепродуктов приводит к необходимости использовать для производства нефти различных месторождений, продукты вторичных процессов перера ...

Навигационный проект перехода судна типа "Буг" по маршруту порт "Феодосия – порт Палермо"
С развитием международной торговли, научно-технического процесса возросла необходимость в обеспечении флота новыми судами. Количественные, а главным образом, качественные изменения состава флота ставит задачу более глубокого научного подхода к вопросам мореплавания. В настоящее время ...