NГД-1=1,1·+,

NГД-2=1,2·,

где 1,1 и 1,2 –коэффициенты учитывающие число автомобилей диагностируемых при ТР.

Количество диагностических воздействий NГД-1, NГД-2 равно:

NгД-1 ЗИЛ=1,1·522+178=752 ед;

NгД-1КамАЗ =1,1·682+226=974 ед;

NгД-2 ЗИЛ=1,2·178=213 ед;

NгД-2КамАЗ =1,2·226=270 ед.

Определение суточной программы по ТО и диагностике

Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации ТО (на универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО.

По видам ТО и диагностике суточная производственная программа рассчитывается по формуле:

Nсутi=Nгi/Др.г.i.,

По видам ТО и диагностике Nсутi равна:

NТО-1 ЗИЛ=522/255=2 ед;

NТО-1КамАЗ =682/255=2 ед.

NТО-2 ЗИЛ=178/255=1 ед;

NТО-2КамАЗ =226/255=1 ед.

NД-1 ЗИЛ=752/255=3 ед;

NД-1КамАЗ =974/255=4 ед.

NД-2 ЗИЛ=213/255=1 ед;

NД-2КамАЗ =270/255=1 ед.

NЕО ЗИЛ=18564/255=72 ед;

NЕО КамАЗ =22695/255=89 ед.

Результаты вычислений заносим в таблицу 1.3

Таблица 1.3 Суточная программа по ТО и диагностике

Показатель

ЗИЛ-130

КамАЗ-5311

Всего по АТП

NсутТО-2, ед

2

2

4

NсутТО-1, ед

1

1

2

NсутД-1, ед

3

4

7

NсутД-2, ед

1

1

2

NЕО, ед

72

89

161

Страницы: 1 2 

Другое по теме:

Разработка съемника самолетного ремкомплекта
Цель этой работы состоит в том, чтобы спроектировать винтовой механизм авиационных устройств (съёмник). Назначение передачи винт-гайка – преобразование вращательного движения в поступательное. Передачи обеспечивают большой выигрыш в силе, возможность получения медленного движения, большу ...

Анализ состояния и перспективы развития морского порта Сочи
Перевозки людей по воде относятся к наиболее древним видам путешествий с использованием транспортных средств. Первоначально это были деревянные плоты и лодки, которые в современном туризме скорее можно отнести к нетрадиционным видам транспорта. Тема данной курсовой работы интересна в свя ...

Механизмы автомобильного двигателя
Двигатель автомобиля состоит из целого ряда механизмов и систем. Бензиновый двигатель и дизель имеют кривошипно-шатунный механизм, газораспределительный механизм, смазочную систему, систему охлаждения и систему питания, а бензиновый двигатель — еще и систему зажигания. Кривошипно-ша ...