Итоги расчета влияния факторов методом разниц приведены в таблице.

Таблица 16 – Влияние факторов на изменение времени оборота вагона

Элементы оборота, фактор

Расчет

Изменение, ч

Всего

В том числе за счет:

условий

качества

Изменение времени чистого движения

19,88-23,02

-3,14

В том числе за счет:

Полного рейса

(999,75-1137,14)/49,40

-2,78

-2,78

Технической скорости

999,75(1/50,28-1/49,40)

-0,35

-0,35

Изменение времени простоя на промежуточных станциях

4,59-4,02

0,57

0,57

Изменение времени простоя под грузовыми операциями

58,77-61,16

-2,39

В том числе за счет:

Коэффициента местной работы

(1,2970-1,2159)50,30

4,08

4,08

Среднего простоя

1,2970(45,31-50,30)

-6,47

-6,47

Изменение времени простоя на технических станциях транзитных вагонов без переработки

6,73-7,55

-0,82

-0,82

В том числе за счет:

Полного рейса

(-137,39)1,3713

(0,73)/150,69

-0,91

-0,91

Вагонного плеча

999,75(0,73)1,3713(1/147,68-1/150,69)

0,14

0,14

Структуры

999,75(1,3713)(0,71-0,73)/147,68

-0,19

-0,19

Среднего простоя

999,75(0,71)(1,2113-1,3713)/147,68

-0,77

-0,77

Изменение времени простоя на технических станциях транзитных вагонов с переработкой

3,8948-4,0674

-0,17

В том числе за счет:

Полного рейса

(-137,39)4,0674

(0,27)/150,69

-1,00

-1,00

Вагонного плеча

999,75(0,27)4,0674 (1/147,68-1/150,69)

0,15

0,15

Структуры

999,75(4,0674)(0,29-0,27)/147,68

0,55

0,55

Среднего простоя

999,75(0,29)(3,8948-4,0674)/147,68

-0,34

-0,34

Общее изменение времени оборота вагона

98,53-103,39 = -4,86

-4,86

-3,23

-8,09

Страницы: 1 2 3

Другое по теме:

Расчет четырехосного вагона-цистерны для перевозки сжиженных газов
Проведены расчеты по выбору основных технико-экономических параметров грузового вагона, а именно по определению грузоподъемности, линейных размеров вагона; вписыванию вагона в габарит; нагрузкам, действующим на вагон и его части; по устойчивости колесной пары против схода с рельса; оси ко ...

Редуктор с конической передачей с карданным валом
Механизм для перестановки крыльев необходим для изменения угла стреловидности на современных многорежимных самолетах, способных летать на различных скоростях. Для каждой скорости полета существует оптимальная конфигурация крыла, которая зависит от его стреловидности. Для уменьшения сопро ...

Определение неисправностей тормозной системы автомобиля с помощью стенда диагностики тормозной системы
Тормозная система является одной из важнейших систем автомобиля. Ее необходимо своевременно диагностировать и осматривать. При диагностике тормозных систем автомобилей сначала выполняют диагностику. Позволяющую оценить техническое состояние тормозной системы автомобиля в целом по значени ...