Основное здание пункта технического обслуживания находится в середине парка станции.
В нем предусмотрены:
1. Гараж электрокара и стеллажи для хранения запасных частей и материалов;
2. Комната для кратковременного отдыха и обогрева осмотрщиков-ремонтников подвижного состава работающей смены;
3. Бытовые помещения;
4. Инструментально-раздаточная;
5. Администрация ПТО;
6. Комната для приема пищи;
7. Сушилка;
8. Аккумуляторная;
9. Учебный центр;
10. Туалет (санузлы).
При техническом обслуживании вагонов применяют комплекс технических средств, которые облегчают и ускоряют операции подготовки составов в рейс. Размещать эти устройства целесообразно так, чтобы каждая ремонтная группа имела все необходимое для выполнения предусмотренных операций.
На проектируемом пункте технического обслуживания, в приемоотправочном парке применяют для безопасного обеспечения условий труда, бригад, устройство для централизованного ограждения составов. Для служебных переговоров между оператором ПТО и ремонтниками ремонтных бригад, парки станции оборудуются двухсторонней громкоговорящей связью. Переговорные колонки размещаются в районе каждой ремонтной группы. Также все осмотрщики-ремонтники имеют при себе мобильные портативные радиостанции (МОТОРОЛЛА или ГРАНИТ).
Для ускорения процесса обработки тормозов применяют устройства для проверки действия автотормозов. Это единый комплекс, объединяющий воздухопроводную сеть, оборудованную воздухоразборными колонками с пультом для централизованного опробования автотормозов (ЦПА).
Рядом со зданием ПТО расположена кладовая для хранения запасных частей и материалов. Запасные части и материалы на парковые пути подаются самоходными ремонтными установками РУ-4.
Освещение в парке должно отвечать действующим нормам и требованиям охраны труда и техники безопасности. Электросветильники подвешиваются на жестких поперечных для контактной сети (гирляндное освещение).
Инструмент и принадлежности общего пользования на ПТО
Толщиномер для измерения толщины обода колеса (черт. №Т-447.07.000) - 1 шт.
Шаблоны:
для измерения расстояния между внутренними гранями ободов колес (черт. №Т-447.02.000. СБ) - 1 шт.
абсолютный (черт. №Т-447.05.000 СБ) - 1 шт.
для измерения вертикального подреза гребня (черт. №Т-447.08.000 СБ) - 1 шт.
Штихмасс для измерения базы тележек - 1 шт.
Шаблон для проверки автосцепки (№ 940Р) - 1 шт.
Рейка для измерения высоты автосцепки над головками рельсов - 1 шт.
Ключи гаечные размером 41, 50, 60 мм односторонние (ГОСТ 2941-80Е) - 2 комплекта
Зубило кузнечное и торцевое - 2 шт.
Кувалда ГОСТ 11401-75) - 2 шт.
Домкрат для подъемки вагонов грузоподъемностью 30 т - 8 шт.
Манометр переноской с верхним пределом измерения 1 МПа (10 кгс/см), класс точности 1 (ГОСТ 2405-88) - 2 шт.
Ломик-лапа для извлечения чек тормозных колодок - 2 шт.
Шаблон для измерения диаметра колеса - 1 шт.
Инструмент и принадлежности слесарей ПТО
Слесарь по ремонту пневматического оборудования вагонов:
Ключ трубный рычажный (ГОСТ 18981-73) - 1 шт.
Ключи гаечные (ГОСТ 10112-80) размер 17х19, 22х27, 14х17 мм - 3 шт.
Молоток слесарный массой 0,5 кг (ГОСТ 2310-77Е) - 1 шт.
Бородок слесарный (ГОСТ 7214-72Е) - 1 шт.
Отвертка ГОСТ 17199-88Е) - 1 шт.
Фонарь ФОС-2 или ФОС-3 (ТУ-32 ЦВ-117С-79) - 1 шт.
Льноволокно - 30 гр.
Емкость для мыльного раствора в летнее время - 1 шт.
Сурик - 50 гр.
Кисть волосяная - 1 шт.
Ящик для инструмента - 1 шт.
Слесарь по ремонту вагонов:
Молоток слесарный массой 0,5 кг (ГОСТ 2310-77Е) - 1 шт.
Ключи гаечные (ГОСТ 2839-80Е) размер 22х27, 30х32 м - 2 шт.
Другое по теме:
Энергооборудование вагонов
Электрооборудование применяемое в
современных пассажирских вагонах используется для освещения салонов, купе,
коридоров, туалетов; вентиляции помещений вагона; отопления вагона и подогрева
подаваемого в него воздуха зимой; охлаждение подаваемого воздуха летом;
охлаждение продуктов питания ...
Анализ состояния и перспективы развития морского порта Сочи
Перевозки людей по воде
относятся к наиболее древним видам путешествий с использованием транспортных
средств. Первоначально это были деревянные плоты и лодки, которые в современном
туризме скорее можно отнести к нетрадиционным видам транспорта. Тема данной
курсовой работы интересна в свя ...
Технологические процессы производства путевых работ
Технологические процессы производства путевых работ определяют строгий
порядок выполнения отдельных операций по времени и месту, расстановки рабочих и
машин, доставки материалов к месту работ, имеют целью выполнение требуемого
качества с наименьшими затратами труда и наиболее эффективным ...