После установки или снятия сигналов ограждения старший смены осмотрщиков вагонов по громкооповестительной радиосвязи уведомляет работников о начале работ или о прекращении работ.

Работники ПТО при техническом обслуживании и экипировке вагонов должны работать в спецодежде, спецобуви, предусмотренных для каждой профессии и в головных уборах. Осмотрщики-ремонтники, слесари по ремонту подвижного состава, кроме того, должны пользоваться сигнальными жилетами.

При техническом обслуживании вагонов должны применяться: исправный инструмент, приспособления и шаблоны, а выполнения работ по ремонту и замене узлов вагонов должны проводиться с соблюдение правил техники безопасности для каждой операции.

При пересечении железнодорожных путей должна соблюдаться особая осторожность и внимательность, с соблюдением правил техники безопасности.

Рабочие места должны содержаться в чистоте и порядке, запасные части, снятые с вагонов, должны убираться с междупутий, не должны мешать проходу работников.

С целью создания нормальных условий труда ремонтно-смотровым бригадам должна своевременно производиться очистка междупутий в парке экипировки и отправления от снега, льда, мусора и др.

Требования пожарной безопасности при подготовке пассажирских вагонов в рейс в пунктах формирования

При подготовке пассажирских вагонов в рейс в пункте формирования работники ПТО, электроцеха, начальники поездов, проводники вагонов должны проводить работы по обеспечению мер пожарной безопасности в полном соответствии с требованиями инструкций, утвержденных МПС, а также памятки по обслуживанию электрооборудования и мерах противопожарной безопасности в пассажирских поездах. Поэтому при подготовке вагонов в рейс следует строго выполнять противопожарную безопасность, а именно:

- категорически запрещено применение открытого огня для отогрева замороженных труб систем отопления и водоснабжения в зимний период;

- запрещается хранение в вагонах и применение для растопки котлов системы отопления и титанов легковоспламеняющихся жидкостей (керосина, бензина, масла, спирта, эфира, нитролака, краски и т.д.);

- запрещается топка котлов отопления и кипятильников без воды, при неисправностях дымовытяжных труб, кипятильников, котлов;

- запрещается пользование свечей для освещения и т.д.;

- запрещается хранение и сушка дров, досок, тряпок и других предметов около отопительных приборов или приборов электропитания;

запрещается скопление пыли и грязи на приборах электрооборудования в чердачных помещениях и нишах, особенно в дымовытяжных приборах.

Особую пожарную опасность представляет неправильное пользование электроприборами и наличие неисправностей в системе электроснабжения. К таким в первую очередь относятся:

короткое замыкание в электропроводке и электроприборах из-за нарушения электроизоляции;

отсутствие дополнительной изоляции в местах крепления электропроводки и электроприборов к металлическим стенкам;

попадание влаги на электропроводку, особенно в местах ввода проводов внутрь вагона.

При подготовке пассажирских вагонов в рейс проверяется на исправность следующее:

- аппараты пультов и щитов управления электрооборудованием;

- потребители электроэнергии;

- выключатели и светильники;

ограждения (кожухи) электрических печей отопления и их заземляющие устройства.

В пультах и щитах управления электрооборудованием вагонов осматривают состояние контактных соединений, жгутов с проводами и выводов электрических аппаратов. При этом проверяют:

- соответствие плавких вставок предохранителей номинальному току защищаемой цепи;

- исправность пакетных переключателей, тумблеров и автоматических выключателей.

При обнаружении в пультах и щитах управления слабо затянутых или имеющих повышенный нагрев контактов, прорывов изоляции и обрыва проводов электрических аппаратов и несоответствие номиналу плавких вставок и предохранителей необходимо произвести повторное техническое обслуживание всего внутреннего оборудования вагона в соответствии с инструкцией по техническому обслуживанию оборудования вагонов №104/ПКБ-ЦВ.

Другое по теме:

Проектирование аккумуляторного отделения
Повышение производительности, эффективности использования подвижного состава автомобильного транспорта в значительной степени зависит от уровня развития и условий функционирования производственно-технической базы предприятия автомобильного транспорта, основной задачей которого является о ...

Перевозка грузов
Спрос на грузовые автомобильные перевозки во многом определяется динамикой и структурой изменения объемов производства в стране, а также платежеспособностью предприятий и организаций всех отраслей экономики. Автомобильным транспортом в России перевозится около 80% общего объема грузов ...

Проектирование одноступенчатого редуктора с цилиндрическими прямозубыми эвольвентными зубчатыми колесами
Редуктор - это механизм состоящий из зубчатых или червячных передач, заключенный в отдельный закрытый корпус. Редуктор предназначен для понижения числа оборотов и, соответственно, повышения крутящего момента. Редукторы делятся по следующим признакам: - по типу передачи - на зубча ...