Таблица 3. Антидетонационные присадки к бензину
|
Наименование присадки |
Количество присадки на 1т топлива для повышения ОЧ бензина на 1 единицу,кг |
Максимальное увеличение ОЧ бензина при допустимой концентрации присадки в топливе, ед. |
|
Этиловая жидкость |
0,07 |
8 |
|
МТБЭ или "Фетерол" |
30 |
4,5 |
|
Присадка МЦТМ |
0,1 |
5 |
|
Присадка АДА |
2,5 |
6 |
|
Добавка АвтоВЭМ |
1,25 |
8 |
|
Добавка Феррада |
1,33 |
7,5 |
В таблице 3 приведены наиболее распространенные антидетонационные присадки к топливам.
Исходя из постоянно возрастающих требований к надежности и экологическим характеристикам двигателей, этилированный бензин признан не соответствующим по техническому уровню стандарту EN 228, и его производство в России и других странах прекращено. Применение бензинов с металлосодержащими присадками рассматривается как альтернатива этилированным бензинам. Производство высокооктановых неэтилированных бензинов позволит отечественной промышленности освоить выпуск и оборудовать все выпускаемые автомобили с бензиновыми двигателями каталитическими нейтрализаторами отработавших газов, что значительно снизит концентрацию в них токсичных компонентов.
Другое по теме:
Развитие мирового сотрудничества России в области гражданской авиации
С каждым годом всё больше и больше находят спрос за рубежом разработки
российских учёных. Но иностранные предприятия предлагают показать то, на что
способны российские учёные лишь на небольших, малобюджетных «контрактиках»,
невыгодных нам. Существуют лишь несколько крупных проектов, где р ...
Разработка технологического процесса восстановления головки блока цилиндров двигателя ЗМЗ-24Д
В процессе эксплуатации
вследствие ряда неизбежных причин (износ, усталостное разрушение, деформация и
др.) работоспособность деталей и узлов автомобиля периодически нарушается,
поэтому возникает объективная потребность в ее восстановлении.
Создание основных деталей
автомобиля требует ...
Исследование процесса технической эксплуатации топливных форсунок системы распределённого впрыска
Системы впрыска топлива
изобретены практически одновременно с созданием автомобильного двигателя. Еще в
1881 году, когда большинство автомобилестроителей совершенствовали карбюратор,
француз по имени Этив получил патент на систему измерения массы сжатого
воздуха. В1883 году немецкий инже ...