Многофункциональная антидетонационная присадка ФеррАДА предназначена для улучшения эксплуатационных свойств автомобильных бензинов: повышает детонационную стойкость бензинов и придает им моющие, антикоррозионные и антиобледенительные свойства.

1) физические свойства: прозрачная жидкость желто-красного цвета;

2) Массовая доля железа не менее 0,30%;

3) Плотность при 20ºС в пределах 970-985 кг/м3.

4) Октановое число смеси изооктана и нормального гептана, взятых в соотношении 70:30 по объему, при добавлении 1,0% масс. присадки ФеррАДА должно возрасти в единицах, не менее 7.

Основные преимущества добавки ФеррАДА:

а) возможность реформулирования бензинов А-76 (АИ-80) в бензин АИ-92 и АИ-92 в АИ-95 на основе использования данной присадки;

б) значительно меньшая токсичность по сравнению с ТЭС и марганцевыми присадками;

в) полная совместимость с другими добавками и присадками;

г) улучшенные формулы выхлопных газов;

д) начало действия добавки целой молекулой при более низких температурах в самом начале образования перекисных соединений.

Присадку ФеррАДА можно использовать для смешения с МТБЭ для снижения процента ввода эфира и стабилизации бензинов, что приводит к значительному снижению затрат на производство бензинов.

Таблица 4. Основные показатели качества автомобильных бензинов.

Другое по теме:

Состояние и проблемы повышения эффективности работы транспортного хозяйства предприятия
Основными отличиями предприятия, производящего изделия микроэлектроники, от других предприятий, является техпроцесс изготовления основной продукции (изделий электронной техники), а также основное технологическое оборудование и материалы. Технологический процесс изготовления изделий эле ...

Экономические показатели работы автотранспортного предприятия
Для автомобилей-такси дневная выработка определяется в платных километрах пробега и рублях выручки (1.1) где Lпл. -платный пробег автомобиля-такси за сутки, км; Для грузовых автомобилей, работающих из почасового расчета, автобусов маршрутных и работаю по заказам и ...

Редуктор с конической передачей с карданным валом
Механизм для перестановки крыльев необходим для изменения угла стреловидности на современных многорежимных самолетах, способных летать на различных скоростях. Для каждой скорости полета существует оптимальная конфигурация крыла, которая зависит от его стреловидности. Для уменьшения сопро ...