Посты по своему технологическому назначению подразделяются на рабочие и вспомогательные.
Расчет числа рабочих постов
Рабочие посты - это автомобиле - места, оснащенные соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль, поддержания и восстановления его технически исправного состояния и внешнего вида (посты уборки-мойки, диагностирования, ТО, ТР, кузовных, окрасочных, противокоррозионных работ).
Число рабочих постов:
Х= (2.10)
где
Тг - годовой объем постовых работ, чел-ч [табл.2.2, столбец 5]; φ - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО [7]; Драб. г - число рабочих дней в году [табл.1.1, столбец 3]; Тсм - продолжительность смены [табл.1.1, столбец 4]; С - число смен [табл.1.1, столбец 5]; Рп - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту (Рп = 0,9…1,1); ήп - коэффициент использования рабочего времени поста (ή = 0,85…0,9).
Для расчета числа рабочих постов ТО и ТР принимаем φ = 1,15; Рп = 1,1; ή = 0,9.
Результаты расчета числа постов ТО и ТР по видам работ приведены в таблице 2.5.
Таблица 2.6
Результаты расчета числа рабочих постов ТО и ТР по видам работ
Вид работ |
Годовой объем работ, чел-ч |
Число рабочих постов | ||
Расчетное |
Принятое | |||
1 Диагностические |
1752 |
0,46 |
0 | |
2 ТО в полном объеме, смазочные |
11680 |
3,1 |
3 | |
3 Регулировочные по установке углов колес |
2920 |
1 |
1 | |
4 Ремонт и регулировка тормозов |
2920 |
0,77 |
1 | |
5 Электротехнические |
1168 |
0,31 |
0 | |
6 По приборам системы питания |
1022 |
0,27 |
0 | |
7 Аккумуляторные |
29,2 |
0,01 |
0 | |
8 Шиномонтажные |
2044 |
0,54 |
1 | |
9 Ремонт агрегатов систем и узлов |
2336 |
0,62 |
1 | |
Итого |
25871,2 |
7,08 |
8 |
В результате анализа данных таблиц 2.2, 2.4 и 2.6 установлено, что объемы работ и численность производственных рабочих явно не достаточны для организации отдельных участков по таким видам работ, как электротехнические, ремонт приборов системы питания и аккумуляторные. Их целесообразно выполнять на одном производственном участке.
Диагностические работы предполагается проводить на посту по регулировке углов установки колес, ремонту и регулировке тормозов.
В окончательном виде результаты перераспределения объемов работ ТО и ТР, расчета численности производственных рабочих и рабочих постов даны в таблице 2.7.
Таблица 2.7
Принятый вариант распределения объемов работ ТО и ТР по видам и месту выполнения, расчет численности производственных рабочих и рабочих постов
Вид работ |
Распределение объема работ ТО и ТР по видам | ||
% |
чел-ч | ||
1Регулировочные по установке углов колес, регулировка и ремонт тормозов, диагностика |
26 |
7592 | |
2 ТО полном объеме смазочные |
40 |
11680 | |
3 Электротехнические, по приборам системы питания, аккумуляторные |
11 |
3212 | |
4 Ремонт агрегатов и узлов |
16 |
4672 | |
5 Шиномонтажный |
7 |
2044 | |
Всего |
100 |
29200 | |
Другое по теме:
Статистический анализ показателей использования локомотивов
По исходным данным таблицы 1 определить эксплуатируемый,
неэксплуатируемый парки, в распоряжении дороги, вне распоряжения дороги и в
целом наличный парк.
Таблица 1 – Наличие локомотивов за месяц
Место
нахождения локомотивов
Число
локомотивов
...
Автомобильные двигатели внутреннего сгорания
Основные
исходные данные, необходимые для расчёта рабочего цикла проектируемого двигателя
и вычисления его основных геометрических параметров приведены в «Задании на
курсовую работу» (п. 3 Задания):
а)
эффективная мощность, Ne [кВт];
б) частота
вращения коленвала при Ne, nNe [ ...
Проектирование системы управления гидравлическими приводами машины
Назначение, работа и устройство машины ВПР – 02
Машина ВПР-02 предназначена для выправки пути в
продольном профиле, по уровню и в плане, уплотнения балластной призмы под
шпалами и около их торцов при работах по техническому обслуживанию пути и при
новом строительстве. Машин ...