Площади АТП по своему функциональному назначению подразделяются на 3 основные группы: производственно-складские, хранения подвижного состава и вспомогательные.

Расчёт площадей помещения зон ТО и ТР

Площадь зоны ТО и ТР находится по формуле:

Fз=fa ∙xз∙кп,

где fa –площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2;

хз –число постов зоны, ед;

кп –коэффициент плотности расстановки постов, согласно рекомендациям: кп=6÷7 при одностороннем расположении постов; кп=4÷5 при двухстороннем расположении постов и погонном методе (при ТО).

Далее площади рассчитываются только для зон производственного корпуса по ремонту дизельных а/м.

Согласно данным:

-КамАЗ-5511: la=7625 мм; ba=2500мм; S=19 м2.

Площадь зон ТО и ТР равна:

FзЕО.С=19·3·4 =228 м2;

FзТО-1=19·1·4 =76 м2;

FзТО-2=19·1·4 = 76 м2;

FзТР=19·4·4 = 304 м2;

FзД-1,Д-2=19·1·4=76 м2;

∑ Fз.ТОиТР = 836 м2.

Расчёт площадей производственных участков

Площади участков рассчитывают по площади помещения, занимаемой оборудованием и коэффициенту плотности его расстановки по формуле:

где f1 – площадь участка на первого рабочего, м2; f2 – площадь участка на каждого последующего работающего, м2; Pт – число технологически необходимых рабочих в наиболее загруженной смене.

Рт=Тгодi/Фтгод, где

Тгодi –трудоёмкость на i-ом участке, чел∙ч;

Фтгод –годовой фонд времени технологического рабочего, час.

Число технологически необходимых рабочих равно:

Рт агрЗИЛ=1180/2070=0,57;

Рт агрКамАЗ=2288/2070=1,1;

Расчёт технологически необходимых рабочих сводим в таблицу 1.7

Таблица 1.7 Количество технологически необходимых рабочих на участках ТР

Вид участковых работ

ЗИЛ 130

Рт ЗИЛ,

чел

КамАЗ-5511

Фт,

час

Рт КамАЗ,

чел

Рт АТПЗ,

Чел

Тру-

ость,

Чел∙ч

РтЗИЛ,

чел

Тру-

ость,

чел∙ч

РтКамАЗ,

чел

-агрегатные

1180

0,57

1

2288

1,1

2070

1

2

-слесарно-механические

656

0,4

1

1272

0,8

2070

1

2

-электротехнические

328

0,24

1

636

0,4

2070

1

2

-аккумуляторные

132

0,1

1

254

0,2

1830

1

2

-ремонт приборов системы питания

262

0,2

1

508

0,36

2070

1

2

-шиномонтажные

66

0,06

1

128

0,12

2070

1

2

-вулканизационные

66

0,06

1

128

0,12

2070

-кузнечно-рессорные

196

0,24

1

382

0,32

1830

1

2

-медницкие

132

0,1

1

254

0,2

1830

1

2

-сварочные

66

0,06

1

128

0,12

1830

1

2

-жестяницкие

66

0,06

1

128

0,12

2070

1

2

-арматурные

66

0,06

1

128

0,12

2070

1

2

-обойные

66

0,06

1

128

0,12

2070

1

2

Итого по участкам

3275

-

12

6355

-

-

12

24

Страницы: 1 2 3 4 5

Другое по теме:

Разработка международного маршрута перевозок грузов
В работе разрабатывается международный маршрут для перемещения двух видов груза в экспортном и импортном направлении. В экспортном направлении везется фасованное подсолнечное масло из г. Подольска в г. Шверин (Германия), в импортном направлении из г. Вайльбург (Германия) в г. Видное перев ...

Тепловой расчет и тепловой баланс двигателя ЯМЗ-238
Произвести расчет четырехтактного дизельного V – образного двигателя ЯМЗ-238, предназначенного для грузовых автомобилей. Эффективная мощность дизельного двигателя Ne=232 кВт при частоте вращения коленчатого вала n=2250 мин-1 . Двигатель 8 цилиндровый (i=8). Система охлаждения жидкостная ...

Технический ремонт автомобильного стартера
Система запуска двигателя, как следует из названия, предназначена для запуска двигателя автомобиля. Система обеспечивает вращение двигателя со скоростью, при которой происходит его запуск. На современных автомобилях наибольшее распространение получила стартерная система запуска. Систем ...