Динамика показателей, характеризующих результаты финансово-хозяйственной деятельности предприятия, в том числе её прибыльности и убыточность за 5 последних завершенных финансовых лет представлена в табл.1.8.
Таблица 1.8
Результаты финансово - хозяйственной деятельности предприятия ОАО «Совтрансавто-Москва» в 2006 -2010 гг. [38]
|
Наименование показателя |
2006 г. |
2007 г. |
2008 г. |
2009 г. |
2010г. |
|
Выручка, руб. (Общая сумма выручки от продажи товаров, продукции, работ, услуг) |
159 982 000 |
239 489 000 |
345 729 000 |
244 311 000 |
262 410 000 |
|
Валовая прибыль, руб. (Выручка – себестоимость проданных товаров, продукции, работ, услуг (кроме коммерческих и управленческих расходов) |
58 846 000 |
89 710 000 |
114 867 000 |
69 721 000 |
97 062 000 |
|
Чистая прибыль (нераспределенная прибыль (непокрытый убыток)), руб. (Чистая прибыль (убыток) отчетного периода) |
17 077 000 |
34 994 000 |
3 923 000 |
-53 135 000 |
2 558 000 |
|
Норма чистой прибыли, % (Чистая прибыль / Выручка от продаж) х 100 |
10,67 |
14,61 |
1,13 |
- 21,75 |
0,97 |
|
Коэффициент оборачиваемости активов, раз (Выручка от продаж / Балансовая стоимость активов) |
1,26 |
1,31 |
1,35 |
1,08 |
1,28 |
|
Рентабельность активов, % (Чистая прибыль/балансовая стоимость активов) х 100 |
13,45 |
19,08 |
1,54 |
- 23,42 |
1,24 |
|
Рентабельность собственного капитала, % (Чистая прибыль / капитал и резервы) х 100 |
54,45 |
52,74 |
5,70 |
- 461,52 |
23,42 |
|
Сумма непокрытого убытка на отчетную дату, руб. (Непокрытый убыток прошлых лет + непокрытый убыток отчетного года) |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Соотношение непокрытого убытка на отчетную дату и балансовой стоимости активов, % (Сумма непокрытого убытка на отчетную дату / балансовая стоимость активов) х 100 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Для расчета приведенных показателей использовалась методика, рекомендованная Положением о раскрытии информации предприятиями эмиссионных ценных бумаг, утвержденным Приказом Федеральной службы по финансовым рынкам от 04 октября 2011г. № 11-46/пз-н.
Экономический анализ прибыльности/убыточности предприятия исходя из динамики приведенных показателей:
Другое по теме:
Редуктор с конической передачей с карданным валом
Механизм для перестановки крыльев необходим для изменения
угла стреловидности на современных многорежимных самолетах, способных летать на
различных скоростях. Для каждой скорости полета существует оптимальная
конфигурация крыла, которая зависит от его стреловидности. Для уменьшения
сопро ...
Определение экономической эффективности электрической тяги
Так как в настоящее время износ техники на ж.д. транспорте превышает 70%,
то обновление изношенных основных средств и введение в эксплуатацию более
совершенных является главной задачей экономической стратегии управления
железными дорогами.
Работа выполняется в соответствии с методическ ...
Разработка производственного корпуса по ремонту грузовых дизельных автомобилей
Автомобильный транспорт
играет важнейшую роль в транспортном комплексе страны. Главной задачей
автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное
удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках при
возможности минимальных затратах материальны ...