Динамика показателей, характеризующих результаты финансово-хозяйственной деятельности предприятия, в том числе её прибыльности и убыточность за 5 последних завершенных финансовых лет представлена в табл.1.8.

Таблица 1.8

Результаты финансово - хозяйственной деятельности предприятия ОАО «Совтрансавто-Москва» в 2006 -2010 гг. [38]

Наименование показателя

2006 г.

2007 г.

2008 г.

2009 г.

2010г.

Выручка, руб.

(Общая сумма выручки от продажи товаров, продукции, работ, услуг)

159 982 000

239 489 000

345 729 000

244 311 000

262 410 000

Валовая прибыль, руб.

(Выручка – себестоимость проданных товаров, продукции, работ, услуг (кроме коммерческих и управленческих расходов)

58 846 000

89 710 000

114 867 000

69 721 000

97 062 000

Чистая прибыль (нераспределенная прибыль (непокрытый убыток)), руб.

(Чистая прибыль (убыток) отчетного периода)

17 077 000

34 994 000

3 923 000

-53 135 000

2 558 000

Норма чистой прибыли, %

(Чистая прибыль / Выручка от продаж) х 100

10,67

14,61

1,13

- 21,75

0,97

Коэффициент оборачиваемости активов, раз

(Выручка от продаж / Балансовая стоимость активов)

1,26

1,31

1,35

1,08

1,28

Рентабельность активов, %

(Чистая прибыль/балансовая стоимость активов) х 100

13,45

19,08

1,54

- 23,42

1,24

Рентабельность собственного капитала, %

(Чистая прибыль / капитал и резервы) х 100

54,45

52,74

5,70

- 461,52

23,42

Сумма непокрытого убытка на отчетную дату, руб.

(Непокрытый убыток прошлых лет + непокрытый убыток отчетного года)

0

0

0

0

0

Соотношение непокрытого убытка на отчетную дату и балансовой стоимости активов, %

(Сумма непокрытого убытка на отчетную дату / балансовая стоимость активов) х 100

0

0

0

0

0

Для расчета приведенных показателей использовалась методика, рекомендованная Положением о раскрытии информации предприятиями эмиссионных ценных бумаг, утвержденным Приказом Федеральной службы по финансовым рынкам от 04 октября 2011г. № 11-46/пз-н.

Экономический анализ прибыльности/убыточности предприятия исходя из динамики приведенных показателей:

Страницы: 1 2 3 4

Другое по теме:

Проектирование станции технического обслуживания
Автомобильный транспорт играет большую роль в экономической и социальной жизни общества. Он отличается высокой маневренностью и способностью осуществлять прямую доставку грузов и людей (без участия других видов транспорта). Благодаря высокой мобильности автомобильного транспорта он ши ...

Железнодорожный транспорт
Выбор транспорта для перевозки груза является порой главным фактором для обеспечения скорости доставки, надежности транспортировки и минимизации затрат клиента. Службы доставки и курьерские службы сегодня предлагают своим клиентам возможность самим выбрать, каким видом транспорта следует ...

Оборудование участка железной дороги перегонными устройствами автоматики и телемеханики
Род тяги электротяга переменного тока Пункты питания ВВЛ АБ (основные и резервные) тяговые подстанции ЛЭП продольного электроснабжения ДПР-27кВ (на опорах контактной сети) Ординаты мест установки путевых светофоров Условное название станции огорождаю ...