Таблица 3.7
Основные характеристики автомобильных контейнеровозов на базе седельных тягачей DAF [34]
|
№ п/п |
Характеристики контейнеровозов | |
|
1. |
Марка тягача DAF |
DAF FT XF 105.410 Е5 |
|
2. |
Объем/Мощность двигателя, л/ л.с. |
12,9/410 |
|
3. |
Стоимость тягача, руб. |
3 500 000 |
|
4. |
Объем топливного бака, л |
850,0 |
|
5. |
Температурный диапазон експлуатации |
Исполнение для холодного климата с температурой зимой ниже минус 18 С. |
|
6. |
Собственный вес тягача, кг |
20500 |
|
7. |
Максимальный вес загруженного контейнеровоза с грузом к транспортировке, кг |
44500 |
|
8. |
Максимальный вес транспортируемого загруженного контейнера с транспортировочной площадкой, кг |
24000 |
|
9. |
Расход дизтоплива тягача при «холостом пробеге», л/100 км |
27,0 |
|
10. |
Расход дизтоплива тягача при полной загрузке, л/100 км |
33,0 |
|
11. |
Стоимость контейнерного автоприцепа ROLFO для транспортировки 40-футового контейнера, руб. |
125 000 |
|
12. |
Стоимость нового 40-футового контейнера (с выдвижной платформой) для перевозок автомобилей, руб. |
155 000 |
|
13. |
Внутренний габариты 40-футового (Flat Rack/ platform 40` - 1АА) контейнера для мультимодальных перевозок (длина, ширина, высота), м |
12,0*2,41*1,95 |
|
14. |
Собственный вес контейнера, кг |
5000 |
|
15. |
Максимальный вес полезной нагрузки в контейнере, кг |
18600 |
|
16. |
Максимально допустимый вес брутто загруженного контейнера для морских перевозок. Кг |
24000 |
|
17. |
Максимальная скорость движения загруженного контейнеровоза по автомагистрали, км/ч |
85,0 |
Другое по теме:
Разработка съемника самолетного ремкомплекта
Цель этой работы состоит в
том, чтобы спроектировать винтовой механизм авиационных устройств (съёмник).
Назначение передачи винт-гайка – преобразование вращательного движения в
поступательное. Передачи обеспечивают большой выигрыш в силе, возможность
получения медленного движения, большу ...
Электропривод якорно-швартовного устройства
Основные технические требования к якорно-швартовным
механизмам с электрическим приводом предусмотрены ГОСТ 5875-69
Ниже приводятся требования к первой группе якорно-швартовных
механизмов, к которой относятся брашпили, якорно-швартовные шпили, якорные
шпили, якорно-швартовные лебедк ...
Пункт технического обслуживания на участковой станции с разработкой текущего отцепочного ремонта пассажирских вагонов
Основными обязанностями работников железнодорожного транспорта
является удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров и грузов при безусловном
обеспечении безопасного движения и сохранности перевозимых грузов, эффективное использование
технических средств, соблюдение требований охра ...