Диагностирование гидроаппаратов может проводиться как с их снятием на универсальных и специализированных стендах, так и непосредственно на машине, путем установки гидротестера (диагностирование в тестовом режиме).
Произведем комплексную диагностику привода механизма передвижения.
Выбранная методика включает в себя диагностирование в режиме холостого хода и диагностирование отдельных РО в рабочем режиме.
Для диагностики привода был выбран гидротестер ГТ - 600М. Марка гидротестера принята в зависимости от измеряемого давления p=12…17 МПа и расхода.
Гидротестер ГТ-600М позволяет измерять наиболее важные параметры гидропривода и отображать их в удобном для восприятия цифровом виде, обеспечивает широкие функциональные возможности по оперативному выявлению мест отказов в гидроприводах, своевременному определению предотказного состояния и остаточного ресурса гидроузлов, обеспечивает контроль качества ремонта гидрооборудования.
Малые габариты и вес, расположение диагностического комплекта в чемодане обеспечивают удобное его транспортирование и хранение.
Подключение гидротестера осуществляется через быстроразъемные соединения.
Рисунок 11 – Гидротестер ГТ-600М
Определяемые параметры гидропривода:
- давление подачи насоса;
- подача насоса при минимальном давлении на выходе и номинальных оборотах вала;
- подача насоса при номинальном давлении на выходе и номинальных оборотах вала;
- объемный КПД гидронасоса;
- давление срабатывания клапана;
- % (процент) объемных потерь подачи насоса по зазорам в паре распределителя "корпус-золотник" (при рабочей позиции золотника);
- параметр, характеризующий перемещение золотника распределителя в рабочую позицию;
- параметр возврата золотника в нейтральное положение.
- позволяет оценить эффективность работы всей объемной гидропередачи;
- позволяет осуществлять диагностирование гидрооборудования в условиях его производства, эксплуатации и ремонта.
Технические характеристики гидротестера приведены в таблице 7.
Таблица 7 - Технические характеристики гидротестера ГТ-600М
|
Параметр |
Значение |
|
Диапазон измеряемого расхода, л/мин |
10…250 |
|
Погрешность измерения расхода, % |
±1 |
|
Диапазон измерения давления, МПа |
0…40 |
|
Погрешность измерения давления, % |
±0,5 |
|
Диапазон измерения температуры РЖ, ºС |
0….100 |
|
Диапазон измеряемого объемного КПД, % |
0…100 |
|
Напряжение питания электронного блока, В |
10…24 |
|
Масса комплекта, кг |
8 |
Другое по теме:
Статистический анализ показателей использования локомотивов
По исходным данным таблицы 1 определить эксплуатируемый,
неэксплуатируемый парки, в распоряжении дороги, вне распоряжения дороги и в
целом наличный парк.
Таблица 1 – Наличие локомотивов за месяц
Место
нахождения локомотивов
Число
локомотивов
...
Тепловой расчет и тепловой баланс двигателя ЯМЗ-238
Произвести расчет
четырехтактного дизельного V – образного двигателя ЯМЗ-238,
предназначенного для грузовых автомобилей. Эффективная мощность дизельного
двигателя Ne=232 кВт при частоте вращения коленчатого вала
n=2250 мин-1 . Двигатель 8 цилиндровый (i=8). Система охлаждения жидкостная ...
Определение неисправностей тормозной системы автомобиля с помощью стенда диагностики тормозной системы
Тормозная система является
одной из важнейших систем автомобиля. Ее необходимо своевременно
диагностировать и осматривать. При диагностике тормозных систем автомобилей
сначала выполняют диагностику. Позволяющую оценить техническое состояние
тормозной системы автомобиля в целом по значени ...
