Таблица 2.6- Техническая характеристика стартера 5702.3708
Параметр | Величина |
Тип |
5702.3708 |
Номинальная мощность, кВт |
1,55 |
Сила потребляемого тока при максимальной мощности, не более, А |
375 |
Сила потребляемого тока в заторможенном состоянии, не более, А |
700 |
Сила потребляемого тока на холостом ходу, без реле, не более, А |
80 |
При тормозном моменте менее 13,7 Н-м и силе тока потребления более указанной в таблице 2.6, причинами отклонений может быть замыкание обмоток якоря или статора на массу или межвитковое замыкание обмоток. При тормозном моменте и силе тока потребления менее указанных, причинами отклонений может быть окисление или загрязнение коллектора, большой износ щеток, окисление или подгорание контактных болтов тягового реле.
Для проверки стартеров рекомендуется использовать контрольно-
испытательные стенды типа Э240 ГАРО, Э242 ГАРО, S-2B (Польша).
Проверка технического состояния деталей.
Якорь. Проверьте мегомметром или с помощью лампы, питаемой напряжением 220В, вероятность замыкания обмотки якоря на массу. Напряжение через лампу подводится к пластинам коллектора и сердечнику якоря. Горение лампы указывает на замыкание обмотки или пластин коллектора с массой. При проверке мегомметр должен показывать сопротивление не менее 10 кОм. Якорь, замыкающий на “массу”, замените.
Специальным прибором проверьте вероятность замыканий между секциями обмотки якоря или пластинами коллектора, а также наличие обрывов в месте припайки выводов секций обмотки к пластинам коллектора.
Осмотрите рабочую поверхность коллектора. Если она загрязнена или пригорела - зачистите ее мелкозернистой шлифовальной шкуркой. Проверьте биение сердечника относительно цапф вала. Если оно больше 0,08 мм - замените якорь. Проверьте состояние поверхностей шлицев и цапф вала якоря. На них не должно быть задиров, забоин и износа. Если на поверхности вала появились следы желтого цвета от втулки шестерни -удалите их мелкозернистой шлифовальной шкуркой и отполируйте, так как они могут стать причиной заедания шестерни на валу.
Привод. Привод стартера должен свободно, без заметных заеданий перемещаться на валу якоря. Шестерня должна проворачиваться относительно вала якоря в направлении вращения якоря под действием момента не более 0,17 Н×м (1,8 кгс×см). В обратном направлении шестерня проворачиваться не должна. Если на заходной части зубьев шестерни имеются забоины, то подшлифуйте их мелкозернистым наждачным кругом малого диаметра.
Если детали привода повреждены или значительно изношены - замените привод новым.
Крышки. Проверьте появление трещин на крышках. Если они имеются - замените крышки новыми. Проверьте состояние втулок задней крышки и картера сцепления. Если они изношены - замените заднюю крышку и картер сцепления.
Проверьте надежность крепления щеткодержателя на задней крышке. Щеткодержатели положительных щеток не должны иметь замыкания на “массу”, а щетки должны свободно перемещаться в пазах щеткодержателей. Щетки, изношенные по высоте до 12 мм, замените новыми.
Тяговое реле. Перемещение якоря реле должно быть легким. Проверьте омметром замыкание контактных болтов реле контактной пластиной. Если контактные болты не замыкаются - разберите реле и зачистите болты и пластину мелкозернистой шкуркой или плоским бархатным напильником. При значительном повреждении контактных болтов в месте соприкосновения с контактной пластиной можно повернуть болты на 180°.
Другое по теме:
Технико-экономическая эксплуатация транспорта
Управление транспортом в процессе физического движения
товаров на пути от производителя к потребителям через сформированные
логистические каналы распределения состоит в последовательном решении следующих
задач:
1. Выбор вида транспорта и определение мест и способов
перевалки грузов с ...
Железнодорожный транспорт
Выбор транспорта для
перевозки груза является порой главным фактором для обеспечения скорости
доставки, надежности транспортировки и минимизации затрат клиента. Службы
доставки и курьерские службы сегодня предлагают своим клиентам возможность
самим выбрать, каким видом транспорта следует ...
Анализ состояния и перспективы развития морского порта Сочи
Перевозки людей по воде
относятся к наиболее древним видам путешествий с использованием транспортных
средств. Первоначально это были деревянные плоты и лодки, которые в современном
туризме скорее можно отнести к нетрадиционным видам транспорта. Тема данной
курсовой работы интересна в свя ...