Годовой расход воды на производственные нужды, л:
где НВ - часовой расход воды на единицу оборудования, л;
NОБ - количество единиц оборудования.
- шиномонтажный участок:
в шиномонтажном участке нет технологического оборудования потребляющего воду;
- агрегатный участок:
QВ.ПР = 35·1095·0,7·1/1000 = 26,8 тон. лит
Т.к автотранспортное предприятие №1 использует собственную водяную скважину, то затраты на воду будем считать, исходя из затрат на электроэнергию которую потребляет насос для подачи воды.
Для добычи 1000 л. воды расходуется 12 кВт. электроэнергии. Таким образом получим:
Св=
= 638 руб.
Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования Рсоб, руб,
Рсоб = Сэл + Стоир + Аоб + Св + Спр,
где Спр - прочие расходы, определяются как 1% от суммы всех предыдущих затрат, руб,
Спр = 0,01·(Сэл + Стоир + Аоб + Св).
- шиномонтажный участок:
Спр =0,01·(5673+28612+16000+0)=502 руб.
Рсоб =5673+28612+16000+0+502=50087 руб.
- агрегатный участок:
Спр =0,01·(7220+46857+28936+638)=836 руб.
Рсоб =7220+59857+28936+638+836=97487 руб.
Таблица 7.5 Оборудование, установленное в шиномонтажном участке
|
Наименование |
Стоимость единицы, руб. |
Кол-во |
Общая стои-мость,руб |
Норма аморти-зации |
Сумма аморти-зации |
|
Электротельфер для подъема и транспортировки покрышек |
33000 |
1 |
33000 | ||
|
Стенд для монтажа и демонтажа шин грузовых автомобилей |
35010 |
1 |
35010 | ||
|
Станок для балансировки колес грузовых автомобилей |
65000 |
1 |
65000 |
6,4 |
4160 |
|
Клеть предохранительная |
750 |
1 |
750 | ||
|
Воздухораздаточная колонка (для гр. а/м) |
1700 |
1 |
1700 | ||
|
Стенд для проверки камер на герметичность |
25000 |
1 |
25000 | ||
|
Стеллаж для хранения колес |
700 |
1 |
700 | ||
|
Спредер |
70000 |
1 |
70000 |
6,4 |
4480 |
|
Комплект приспособлений и инструмента для обработки местных повреждений шин |
3000 |
1 |
3000 | ||
|
Верстак для ремонта камер и шин. |
1500 |
1 |
1500 | ||
|
Ларь для отходов |
200 |
1 |
200 | ||
|
Станок для шероховки |
3500 |
1 |
3500 | ||
|
Аппарат для вулканизации камер |
850 |
1 |
850 | ||
|
Аппарат для вулканизации покрышек |
2000 |
1 |
2000 | ||
|
Вешалка для камер двухрядная |
300 |
1 |
300 | ||
|
Шкаф для инструмента |
750 |
1 |
750 | ||
|
Рукосушитель |
600 |
1 |
600 | ||
|
Раковина |
1000 |
1 |
1000 | ||
|
Воздушный шланг с манометром |
2160 |
1 |
2160 | ||
|
Подъемник шиномонтажный для гр. а/м |
80000 |
1 |
80000 |
9,2 |
7360 |
|
Тележка для снятия колес |
5000 |
1 |
5000 | ||
|
Наконечник с манометром к воздухораздаточному шлангу |
700 |
1 |
700 | ||
|
Пистолет воздушный |
1500 |
1 |
1500 | ||
|
Гайковерт механический передвижной |
1300 |
1 |
1300 | ||
|
Борторасширитель |
600 |
1 |
600 | ||
|
Итого: |
286120 |
286120 |
16000 |
Другое по теме:
Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса
Основным назначением
транспорта является перевозка грузов и пассажиров, и автомобильный транспорт
перестал быть роскошью и стал неотъемлемой частью нашей жизни.
Автомобиль – этот механизм, он нуждается в
своевременном осмотре, обслуживании и ремонте для того, чтобы в полной мере
выпол ...
Модернизация энергетической установки танкера проекта 621 с целью повышения скорости его движения на 3%
Речной транспорт – неотъемлемая составная часть транспортной системы
России и его развитию присущи те же тенденции, что и развитию транспортной
системы в целом.
Такими тенденциями являются: ресурсосбережение; повышение надежности,
безопасности и экологической чистоты; повышение произво ...
Разработка оборудования для вырезки балласта на базе машины ЩОМ-Д
Балластная призма, на которую уложена рельсошпальная
решетка, может состоять из щебня, гравия, ракушечника и песка. На линиях с
большой грузонапряженностью и высокими скоростями движения поездов балластная
призма устраивается из щебня и отходов асбестовой промышленности. Толщина
балластн ...