Кh=0.25-коэффициент учитывающий равновероятный режим работы.
Таблица 4- Определение делительного диаметра и модуля.
|
Наименование параметра |
Обозначение |
Формула |
Значения | ||
|
Быстр.ст. |
Тих.ст. | ||||
|
Относительная ширина зубчатого венца |
Kбе |
Kбе<0.3 |
0.25 |
0.2 | |
|
Вспомогательный коэффициент |
Kd |
Для прямозубых передач |
1013 |
1013 | |
|
Коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий(зависит от Кбе) |
KHB |
По графику[2] |
1.16 |
1.14 | |
|
Коэффициент, учитывающий внутреннюю динамическую нагрузку |
КHV |
[2] |
1.1 |
1.1 | |
|
Коэффициент, учитывающий форму зуба |
|
Для прямозубых колес |
1 |
1 | |
|
Межосевой угол передачи, град. |
|
90 |
90 | ||
|
Крутящий момент на шестерне, Нм |
T |
|
313 |
328.2 | |
|
Расчетный делительный диаметр на внешнем торце, мм |
dе1 |
|
99.27 |
85.74 | |
|
Модуль, мм |
Расч |
m |
3.309 |
3,43 | |
|
Прин |
3.5 |
3.5 | |||
|
Внешний делительный диаметр |
Ш |
dе |
|
105 |
87.5 |
|
К |
140 |
140 | |||
|
Число зубьев плоского колеса |
ZE |
ZE= |
50 |
47.17 | |
|
Внешнее конусное расстояние, мм |
Re |
|
87.5 |
82.5 | |
|
Ширина венца, мм |
Расч |
bW |
|
21.88 |
16.5 |
|
Прин |
20 |
16 | |||
Н 
Другое по теме:
Характеристика предприятия "Ялуторовское дорожное ремонтно-строительное управление ОАО "ТОДЭП"
История предприятия, его
организационно-правовая форма, уставные виды деятельности, виды деятельности,
осуществляемые фактически. Наличие лицензий и сертификатов. Территориальное
расположение и генеральный план предприятия. Общая организационная структура
предприятия.
Наименование пре ...
Технологические процессы производства путевых работ
Технологические процессы производства путевых работ определяют строгий
порядок выполнения отдельных операций по времени и месту, расстановки рабочих и
машин, доставки материалов к месту работ, имеют целью выполнение требуемого
качества с наименьшими затратами труда и наиболее эффективным ...
Организация работы района управления в дорожном центре управления перевозками
В настоящее время в организационной структуре хозяйства перевозок ОАО "РЖД" выделено четыре иерархических уровня: сетевой, дорожный, станционный. Между диспетчерами разных уровней существует иерархия, которая проявляется при необходимости принимать решение. Кроме того в центре каждого уров ...