Средняя продолжительность элементов производственного цикла в среднем за сутки определяется по формулам:
Время простоя на станциях смены локомотивных бригад определяется по формуле:
Обобщающий показатель использования локомотивов – среднесуточная производительность определяется по формуле:
По данным таблицы 4 и таблицы 6 определим показатели качества, все расчетные показатели представлены в таблице 7.
Таблица 7 – показатели качества использования локомотивов
|
Показатель |
Символ |
Период |
Изменение абсолютное, (+, -) | |
|
базисный |
текущий | |||
|
Производительность локомотива, тыс. т км брутто/(лок.-сут.) |
|
1592,01 |
1536,57 |
-55,44 |
|
Масса поезда, т. | ||||
|
Брутто |
|
3639,51 |
3804,18 |
+164,67 |
|
Брутто условная |
|
3122,22 |
3123,07 |
+0,85 |
|
Нетто |
|
2142,69 |
2187,34 |
+44,65 |
|
Тары |
|
1496,82 |
1616,84 |
+120,02 |
|
Средний состав вагонов в поезде, ваг. | ||||
|
Всего: |
|
63,72 |
63,17 |
-0,55 |
|
Груженых |
|
38,01 |
37,93 |
-0,08 |
|
Порожних |
|
25,71 |
25,24 |
-0,47 |
|
Доля поездного пробега в линейном, % |
|
85,79 |
82,10 |
-3,69 |
|
Доля вспомогательного общего пробега в общем, % |
|
25,34 |
26,26 |
+0,92 |
|
Среднесуточный пробег локомотива, км/сут. |
|
509,08 |
491,30 |
-17,78 |
|
Продолжительность элементов производственного цикла в среднем за сутки, ч: | ||||
|
Работа на участке |
|
12,10 |
12,03 |
-0,07 |
|
Простой на станциях смены локомотивных бригад |
|
2,41 |
2,47 |
+0,06 |
|
Простой на станциях приписки |
|
1,33 |
1,36 |
+0,03 |
|
Простой на станциях оборота |
|
8,16 |
8,13 |
-0,03 |
|
Средняя скорость движения локомотива, км/ч: | ||||
|
участковая |
|
42,06 |
40,85 |
-1,21 |
|
техническая |
|
49,40 |
50,28 |
+0,88 |
Другое по теме:
Технический ремонт автомобильного стартера
Система запуска двигателя, как следует из названия, предназначена для
запуска двигателя автомобиля. Система обеспечивает вращение двигателя со
скоростью, при которой происходит его запуск.
На современных автомобилях наибольшее распространение получила стартерная
система запуска. Систем ...
Организация работы района управления в дорожном центре управления перевозками
В настоящее время в организационной структуре хозяйства перевозок ОАО "РЖД" выделено четыре иерархических уровня: сетевой, дорожный, станционный. Между диспетчерами разных уровней существует иерархия, которая проявляется при необходимости принимать решение. Кроме того в центре каждого уров ...
Авиационный двигатель ПС-90А и его масляная система
Краткая характеристика двигателя пс-90а
Рис. 1. Общий вид двигателя ПС-90А
...