N2 = , (3.15)
N2 – годовая программа ТО-2;
N2 =1679000/14500 =115,79.
N1=N2, (3.16)
N1 – годовая программа ТО-1;
N1 =(1679000/3625 )- 115,79= 347,38.
NСО=2*А, (3.17)
NСО – годовая программа по сезонному обслуживанию;
А = 40 – количество автомобилей подвижного состава;
NСО = 2*40= 80.
Таблица 3.7 Количество ТО за год
Марка подвижного состава |
А (ед) |
|
N1 |
N2 |
NСО |
ГАЗ-3262-0000010-01 |
40 |
1679000 |
347,38 |
115,79 |
80 |
ПАЗ-32054-80 |
40 |
1852740 |
377,81 |
127,57 |
80 |
ЛАЗ-42072 |
15 |
1040578,5 |
205,63 |
71,34 |
30 |
МАН А13 |
15 |
881967,75 |
182,73 |
60,91 |
30 |
ИКАРУС 435 |
15 |
855414 |
170,99 |
58,96 |
30 |
Количество диагностирований автомобилей за год определяется по формулам:
NД-1 = 1,1* N1+N2, (3.18)
NД-1 – годовая программа общей диагностики (для определения технического состояния агрегатов, узлов и систем автомобиля, обеспечивающим безопасность движения).
NД-1 = 1,1*347,38+115,79=497,908.
NД-2 = 1,2* N2, где: (3.19)
NД-2 – годовая программа поэлементарной диагностики (для определения мощностных и экономических показателей автомобиля при ТО-2, а также для выполнения работ по ТО).
NД-2 = 1,2* 115,79=138,948.
Таблица 3.8 Количество диагностирований Д-1 и Д-2 за год
Марка подвижного состава |
N1 |
NД-1 |
N2 |
NД-2 |
ГАЗ-3262-0000010-01 |
347,38 |
497,908 |
115,79 |
138,948 |
ПАЗ-32054-80 |
377,81 |
543,161 |
127,57 |
153,54 |
ЛАЗ-42072 |
205,63 |
297,533 |
71,34 |
85,608 |
МАН А13 |
182,73 |
261,913 |
60,91 |
73,092 |
ИКАРУС 435 |
170,99 |
247,049 |
58,96 |
70,762 |
Другое по теме:
Организация производства на предприятиях автомобильного транспорта
Характер выполнения производственных процессов, особенности их
осуществления являются базовыми в организации производства. Их технологическое
исполнение необходимо реализовать наиболее рациональным образом, а если это
возможно, то и оптимально.
В условиях автотранспортного предприятия ...
Оборудование двухпутного участка железной дороги устройствами автоблокировки переменного тока
Перед железнодорожным транспортом
стоят ответственные задачи по полному и своевременному удовлетворению
потребителей народного хозяйства и населения в перевозках. Осуществление этих
задач имеет большое значение для динамичного развития всех отраслей народного
хозяйства, экономики страны, ...
Управление электроснабжением потребителей электроэнергии на автомобилях и тракторах
Генераторные установки
являются источником электрической энергии в системах электроснабжения
автомобилей и тракторов (АиТ). Они состоят из электрогенератора, выпрямителя,
регулятора напряжения и аккумуляторной батареи. Электрогенератор является
энергетическим преобразователем механическо ...