З= 55 104 000+0,15*27 937 315= 59 294 597 руб.

Сводная таблица вариантов

Таблица 9. Сводная таблица сравнения расчетов по всем трем вариантам перевозки грузов.

№ п/п

Показатели расчетов

Варианты перевозок

1

2

3

1

Общее расстояние перевозки, км.

186

180

152,2

2

Общее время перевозки, сут.

5,16

0,125

5,311

3.

Годовой объем перевозок, т.

120 000

5.

Общие затраты перевозок, руб.

112 287 450

88 658 630

59 294 597

Проделав расчеты по трем возможным вариантам видно по таблице, что

наиболее целесообразным видом транспорта является перевоз по реке , так как у него текущие эксплуатационные затраты ниже и расход материальных средств ниже по сравнению с другими видами транспорта, , но по времени 5,311 сут.

Автомобильный перевоз так же имеет небольшие затраты: 88 658 630 руб и самое наименьшее время-4,33 час. или 0,125 сут.

Самый затратный перевоз –железнодорожный: по расстоянии -186 км., по затратам – 112 287 450 руб.и по времени – 5,16 сут.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 

Другое по теме:

Проектирование предприятий автомобильного транспорта
Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей производства и населения в перевозках при минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов. Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в ...

Электропривод якорно-швартовного устройства
Основные технические требования к якорно-швартовным механизмам с электрическим приводом предусмотрены ГОСТ 5875-69 Ниже приводятся требования к первой группе якорно-швартовных механизмов, к которой относятся брашпили, якорно-швартовные шпили, якорные шпили, якорно-швартовные лебедк ...

Организация производства на предприятиях автомобильного транспорта
Характер выполнения производственных процессов, особенности их осуществления являются базовыми в организации производства. Их технологическое исполнение необходимо реализовать наиболее рациональным образом, а если это возможно, то и оптимально. В условиях автотранспортного предприятия ...